Přejít na obsah

Aktivace TPMS ventilku


Thomas

Doporučené příspěvky

Odesláno

Jak aktivovat TPMS na VW CC? Mam nove TPMS ventilky, ktere se nejdriv vubec nenacetli ale po najezdu par KM palubak vyhodil chybu a TPMS menu se zobrazilo ovsem neukazuje tlaky kol. Po pripojeni VCDS jsem v modulu 65 pro TPMS videl chyby pro jednotky a ventilku parkrat jsem je zkusil smazal ale zustali tam, po najeti dalsich KM jsem smazal chyby ventilku ovsem chyba jednotky zustava.

Pri otevreni adv. logovani se na kazdy ventilek pripojim a ukazuje tlak, teplotu vse co ma, vsechny ventilky ukazuji plus minus 2.5B co je sparny tlak, jen jeden ukazuje 4.9B. Ovsem zadny ventilek neukazuje prsne na kterem kole je obuty. Mel jsem za to ze CC ma snimani kazdeho kola zvlast a ze neni treba auto niak specialne ucit kde je ktery ale ocividne to neni pravda.

Na Ross techu jsem nasel navod jak u CC a dalsich aut ze stejne ery ventilky probudit a spraoat. Jedna se o postup pri kterem se dramaticky podhusti pneumatiky a auto se necha 20min stat, nasledne se ma projet. Pri dramatickem podhusteni palubak zareagoval a zoranzovel ovsem konkretni tlaky kol neukazal, ukazal jen celkove nizky tlak.

To ze pres VCDS vidim tlaky, i to ze palubak na tlaky reaguje tak ze se ukazalo TPMS menu, to ze pri podhusteni reaguje varovanim to vse mi rika ze ventilky alespon nejak castecne komunikuji s autem ovsem protoze v diagnostice vidim ze u zadneho ventilku neni prirarezene kolo rikam si ze je, je to treba nejak naucit.

Otazka je jak se u VW CC s 433 ventilky uci na kterem konkretnim kole je konkretni ventilek?

  • 3 years later...

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se
  • Kdo je online   0 Registrovaných uživatelů, 0 Anonymních, 6 Návštěvníků Zobrazit úplný seznam

    • Žádní registrovaní uživatelé nejsou momentálně online.
  • Příspěvky

    • Je potřeba při výměně čerpadla sundat nádrž nebo jak se k nádraží dostanu
    • Chci se jenom podělit o zkušenost, o které jsem nevěděl, a kterou jsem považoval za závadu v dobíjení. Jde o to, že po dosažení venkovní teploty menší než 3 - 4 st. přepne inteligentní dobíjení na trvalé napětí v okolí 15 V. Pokud teplota stoupne nad 3-4 st.,dobíjení běží normálně. Nikde jsem tuto informaci nenašel, tak si myslím , že by to mohlo někomu pomoci. V mém případě to nevěděl ani technik autoelektrikář a vyměnil mi regulátor na alternátoru, což mě přišlo na 5 tisíc Kč.
    • Dobrý den,  Měl bych prosbu jestli někdo z vás nemá zkušenosti se škytáním motoru. Při zahřátém motoru to strašně tlumeně střelí do výfuku.  vyčistil jsem ventilu, přetěsnit víko , udělal řetízek na vačkách, rozvody, nové cívky, nové svíčky, a stále to přetrvává. Budu rád za každý názor , protože začínám být v koncích, děkuji. 
    • Zdravím. Vyměnil jsem gumy za nové celoroční a stále mě svítí kontrolka. Dále se rosvítila kontrolka parkovací systém. Nejde nastartovat. Může někdo pomoci? předem děkuji za odpovědi.
×
×
  • Vytvořit...