Jízda na neutrál u automatu ? Tiguanu 2,0

[Ivan Čeněk]

Jsem čerstvým majitelem bazarového Tiguanu 2,0-103 KW TDI SPORT, DSG automat 7 r., najeto 70 tis. km, r.v. 2013. (první majitel neznámý Němec).  Hledám seriozní informaci o jízdě na neutrál, resp. volnoběh u tohoto automatu. Dle dostupných rad "odborníků" z nettu se vyřazení na "N" při jízdě např. z kopce, či dojíždění k semaforu u automatů označuje většinou za naprosto nehorázné ničení převodovky a nevím čeho ještě, nehledě na nebezpečnost jízdy atd. V originálním českém manuálu k vozu se však nabízí možnost jakési volby.

V Hlavní nabídce nastavení by měl být režim "volnoběžka", označený na displeji nabídky prý "háčkem". Po aktivování tohoto režimu by se - podle překladatelky manuálu - měl po sundání nohy z plynu resp. brzdy motor odpojit a auto jet na volnoběh. V mé verzi je však tato nabídka z nastavení vykradena, ostatně jako mnoho dalších.

Na letmý dotaz ve značkovém servisu VW mi technik sdělil, že nevidí důvod, proč bych nemohl za jízdy vyřadit na neutrál, pokud mě to prý baví. A mně to skutečně baví, protože tím jednak ušetřím litr a půl nafty a hlavně nemusím z kopce přidávat plyn, aby auto vůbec jelo a nepodřazovalo... Pokud se týká termínu "volnoběžka", slyšel o ní onen technik naposled před 40  lety u trabanta. Takže: ví někdo něco víc...?

S láskou k VW

Ivan Č.

[Wolfsburg]

Ivane jak já ti rozumím ? Měl jsem Touarega, kde jsem si vyřazování také užíval... inu pak jsem si přesně pročítal rady na internetu a raději toho nechal (proč to riskovat?). 

Já se to raději prostě odnaučil a už nechávám zařazeno v automatu... raději...