Motor kouří a cuká při 36-56°C, bez čidla chladicí kapaliny jede normálně – prosím o radu!

[Noemi]

Ahoj všichni,

 

mám problém se svým VW Passat B5.5 2001 (96 kW TDI). Když má chladicí kapalina teplotu mezi 36°C a 56°C, motor kouří a cuká na volnoběh. Jakmile přidám plyn, běží normálně, ale stále kouří. Pokud ale odpojím čidlo teploty chladicí kapaliny (CTS), problém úplně zmizí—motor běží hladce i na volnoběh.

 

Auto za jízdy funguje normálně, má plný výkon.

 

Vyměnil jsem vstřikovače, řídicí jednotku (ECU) a čidlo teploty chladicí kapaliny.

 

Přeměřil jsem kabeláž čidla a zjistil jsem, že na pinu 4 chybí očekávaných 5V. Nevím proč.

 

Při diagnostice se nezobrazuje žádná chyba.

 

 

Může chybějících 5V na pinu 4 způsobovat tento problém? Co může být příčinou a jak to opravit?

 

Budu vděčný za jakoukoli radu!

 

Díky moc!