Chci se jenom podělit o zkušenost, o které jsem nevěděl, a kterou jsem považoval za závadu v dobíjení. Jde o to, že po dosažení venkovní teploty menší než 3 - 4 st. přepne inteligentní dobíjení na trvalé napětí v okolí 15 V. Pokud teplota stoupne nad 3-4 st.,dobíjení běží normálně. Nikde jsem tuto informaci nenašel, tak si myslím , že by to mohlo někomu pomoci. V mém případě to nevěděl ani technik autoelektrikář a vyměnil mi regulátor na alternátoru, což mě přišlo na 5 tisíc Kč.
Dobrý den,
Měl bych prosbu jestli někdo z vás nemá zkušenosti se škytáním motoru. Při zahřátém motoru to strašně tlumeně střelí do výfuku.
vyčistil jsem ventilu, přetěsnit víko , udělal řetízek na vačkách, rozvody, nové cívky, nové svíčky, a stále to přetrvává. Budu rád za každý názor , protože začínám být v koncích, děkuji.
Zdravím. Vyměnil jsem gumy za nové celoroční a stále mě svítí kontrolka. Dále se rosvítila kontrolka parkovací systém.
Nejde nastartovat. Může někdo pomoci? předem děkuji za odpovědi.
Doporučené příspěvky
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se