Přejít na obsah

Problém se startováním – Motor nestartuje


Doporučené příspěvky

Odesláno

Jak postupovat pokud máte problém se startováním? Důvodů může být několik a uvádím je níže.

Svítí kontrolky při otočeném klíčku v zapalovací skříňce? Pokud kontrolky problikávají nebo se maže ukazatel hodin, proveďte kontrolu autobaterie (dobití či výměna).

Není autobaterie vybitá či stará? Změřit napětí případně ji nabít. Autobaterie by se měla měnit každých 5 let.

Proveďte kontrolu ukostření motoru a případně očistěte mínusový kabel.

Točí startér? Pokud ne, vyměňte ho. Pokud točí, ale auto nestartuje, podívejte se na níže uvedené závady.

Pojistky a relé. Benzínové motory: kontrola relé palivového čerpadla (číslo 167), dále pojistka (50A) u žhavících svíček.

Kabel do cívky je zapojen? Zkontrolujte kabel a vyměňte kabel či cívku.

Zkontrolujte rozdělovače. Není v rozdělovači vlhkost? Zkontrolujte palec rozdělovače a odstraňte nečistoty.

Jsou kabely svíček správně zapojeny? Neprobíjí a nejsou zpuchřelé? Pokud jsou staré či vadné, vyměňte je.

Dávají svíčky jiskru? Měnit by se měli každých 30 tis. km.

Hallúv snímač. Zkontrolujte kabely od čidla. Špatné čidlo otáček může mít ten následek, že motor vůbec nenastartuje.

Imobilizér. Proveďte kontrolu relé imobilizéru (číslo 53). Vyzkoušejte startování rezervním klíčem.

Rozvodový řemen. Příčinou může být poškozený rozvodový řemen nebo jeho přeskočení. Nutná je v tomto případně oprava v autoservisu.

Připojení na VAG. Načtěte výpis registru závad a postupujte dle výsledku v něm. 

Vždy berte kvalitní palivo. Pokud s benzínovým motorem používáte alternativní palivo E85, musíte mít k tomuto upravenou řídící jednotku! Toto pravidlo platí i u alternativního paliva LPG/CND. Zkontrolujte ŘJ a přívod paliva.

  • 4 years later...
Odesláno

Dobrý den, stala se mi taková věc že jsem přijel z prace zaparkoval sem druhý den jsem přišel k autu a chci nastartovat ale motor točí ale nechytne tak mi říkali ať koupím cívku , tu jsem koupil a správně zapojil. Ale auto pořád dělá to samé.. pak mi řekli relátka též sem koupil a vyměnil rele 409 a rele 100 a auto pořád točí ale nechytne a už si nevím rady... pokud víte nebo máte nějakou radu budu rád díky.. 

  • 9 months later...
Odesláno
V 4. 11. 2024 at 18:12, Enrico Feri napsal:

Dobrý den, stala se mi taková věc že jsem přijel z prace zaparkoval sem druhý den jsem přišel k autu a chci nastartovat ale motor točí ale nechytne tak mi říkali ať koupím cívku , tu jsem koupil a správně zapojil. Ale auto pořád dělá to samé.. pak mi řekli relátka též sem koupil a vyměnil rele 409 a rele 100 a auto pořád točí ale nechytne a už si nevím rady... pokud víte nebo máte nějakou radu budu rád díky.. 

Mam podobný problém, jak jste váš problem vyřešil?

Díky V

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se
  • Kdo je online   0 Registrovaných uživatelů, 0 Anonymních, 2 Návštěvníci Zobrazit úplný seznam

    • Žádní registrovaní uživatelé nejsou momentálně online.
  • Příspěvky

    • Dobrý den,  Měl bych prosbu jestli někdo z vás nemá zkušenosti se škytáním motoru. Při zahřátém motoru to strašně tlumeně střelí do výfuku.  vyčistil jsem ventilu, přetěsnit víko , udělal řetízek na vačkách, rozvody, nové cívky, nové svíčky, a stále to přetrvává. Budu rád za každý názor , protože začínám být v koncích, děkuji. 
    • Zdravím. Vyměnil jsem gumy za nové celoroční a stále mě svítí kontrolka. Dále se rosvítila kontrolka parkovací systém. Nejde nastartovat. Může někdo pomoci? předem děkuji za odpovědi.
    • Třetí řada sedaček byla pár let vyndaná, uložena ve sklopeném stavu v pokoji a teď nejde úplně otevřít. Po cca 5 cm se zasekne a nejde dál. Poradíte někdo? V mechanismu nejsou vidět žádné nečistoty ani zaseknuté věci. Dík za pomoc
    • ahoj , je nějaký rozdíl v motoru, turbo, nebo tak mezi 110 a 140 , protože já mám Golf Plus 2009 81kW a zvažoval jsem samozřejmě i chipem převodovky na 110, ale pokud jde bez problému ze 110 na 140 nebylo by tedy možné byť s nejakou malou úpravou tam dát těch 140kW ?  předem díky za odpovědi. 
×
×
  • Vytvořit...