Chci se jenom podělit o zkušenost, o které jsem nevěděl, a kterou jsem považoval za závadu v dobíjení. Jde o to, že po dosažení venkovní teploty menší než 3 - 4 st. přepne inteligentní dobíjení na trvalé napětí v okolí 15 V. Pokud teplota stoupne nad 3-4 st.,dobíjení běží normálně. Nikde jsem tuto informaci nenašel, tak si myslím , že by to mohlo někomu pomoci. V mém případě to nevěděl ani technik autoelektrikář a vyměnil mi regulátor na alternátoru, což mě přišlo na 5 tisíc Kč.
Dobrý den,
Měl bych prosbu jestli někdo z vás nemá zkušenosti se škytáním motoru. Při zahřátém motoru to strašně tlumeně střelí do výfuku.
vyčistil jsem ventilu, přetěsnit víko , udělal řetízek na vačkách, rozvody, nové cívky, nové svíčky, a stále to přetrvává. Budu rád za každý názor , protože začínám být v koncích, děkuji.
Zdravím. Vyměnil jsem gumy za nové celoroční a stále mě svítí kontrolka. Dále se rosvítila kontrolka parkovací systém.
Nejde nastartovat. Může někdo pomoci? předem děkuji za odpovědi.
Třetí řada sedaček byla pár let vyndaná, uložena ve sklopeném stavu v pokoji a teď nejde úplně otevřít. Po cca 5 cm se zasekne a nejde dál. Poradíte někdo? V mechanismu nejsou vidět žádné nečistoty ani zaseknuté věci.
Dík za pomoc
ahoj , je nějaký rozdíl v motoru, turbo, nebo tak mezi 110 a 140 , protože já mám Golf Plus 2009 81kW a zvažoval jsem samozřejmě i chipem převodovky na 110, ale pokud jde bez problému ze 110 na 140 nebylo by tedy možné byť s nejakou malou úpravou tam dát těch 140kW ?
předem díky za odpovědi.